Produženje garaže u ciglenoj kući: opcije i pravila gradnje

Idealno - ako će garaža biti izgrađena u procesu izgradnje ladanjske kuće. Naime, pod obje zgrade postavljen je jedan zajednički temelj, od kojeg će ih odvojiti jedan noseći zid, optimalno ako zajednički krov pokriva oba dijela jedne građevine.

Ako je garaža pričvršćena za kuću, struktura odvojena , može se podići uzimajući u obzir vaš vlastiti projekt. Postoje dvije verzije: garažna kutija je čvrsta, odnosno četiri noseća zida, ili tri zida zgrade su pričvršćeni na zid glavne kuće.

Konstrukcija garaže treba uključivati ​​ vrata i vrata , kao i vrata koja ga povezuju s kućom. To se mora uzeti u obzir pri projektiranju zgrada. Prije vrata ili unutar kuće, ili u garaži, sigurno je organiziran predvorje koje štiti kuću od agresivnih uvjeta u garaži.

Krov kuće i garaža prekriven je s jednim krovnim materijalom .

Projekt treba uzeti u obzir druge zahtjeve koji se odnose na pravila i propisi garaže:

udaljenost od prozora ili ulaznih vrata glavne kuće do zida garaže nije manja od 2,5 m ;

udaljenost od balkona kuće ili prozora drugog kata do grebena krovne konstrukcije garaže iznosi najmanje 2 m 18,

ako će se garaža koristiti za motocikle ili mopedi, oba gore navedena parametra povećavaju do 5 m18.

S obzirom da je garaža građevina opasna od požara, ona je nužno podignuta od negorivih materijala. Unutar instalirati protupožarni alarm, aparat za gašenje požara i ostale potrebne alate i pribor koji se odnose na opremu za gašenje požara.

Projekti kuće s pripadajućom garažom

U načelu postoje dvije glavne opcije za projekte kuća s pripadajućom garažom: garaža se gradi u jednom ili dva kata. Danas su dvoetažni objekti vrlo popularni, jer se nekoliko prostorija pojavljuje iznad skladišta automobila, koje se može koristiti na različite načine. Na primjer, ured, staklenik, zimski vrt, bilijar i tako dalje. Jedino što se ne preporuča organizirati preko garaže, tako da je dnevni boravak.

Istodobno se drugi kat može podignuti kao punopravni kat ili kao mansardni dio zgrade. Bez obzira na ovu sobu na drugom katu u potpunosti je operiran.

Tehnologija izrade priključene garaže

Razmotrite problem kako pričvrstiti garažu na kuću, morate početi s tim je li kuća već izgrađena ili je u planu izgradnje. Razmotrit ćemo dvije pozicije zasebno. Počinjemo s novoizgrađenim objektom, koji se uzdiže od nule.

Kuća i garaža grade se zajedno

Ovo je najpogodnija opcija u smislu izgradnje. Nema potrebe razmišljati o načinima povezivanja zgrade garaže sa strukturom glavne kuće. Postoji projekt u kojem su oba dijela buduće zgrade u potpunosti povezana. To vrijedi i za temelje, zidove i krov.

konstrukciju zajedničkog temelja :

> zgrada zidovi :

ugradnja podova :

montaža krovova konstrukcije;

opća fasada koja završava .

Treba odmah naglasiti da se temelj za zgradu izračunava na temelju mase glavne kuće bez obzira na to koliko će katova porasti. To jest, ako će kuća biti izgrađena u tri etaže, a garaža u jednoj, onda pod njih oboje postavlja isti temelj u smislu veličine i oblika.

Garaža je pričvršćena na operiranu kuću

Najveća poteškoća ove opcije je kompetentno pričvršćivanje temelja produžetka na temelj glavne zgrade. A stvar je u tome što je kuća već prošla proces skupljanja, a garaža će samo sjesti. Može doći do pomaka na njihovim zglobovima, što dovodi do stvaranja pukotina. Ali to je mala smetnja. Često postoji pristrasnost dvije povezane zgrade, a to nisu samo pukotine, to je kršenje cjelovitosti garaže i kuće.

Na našoj stranici možete se upoznati s većinom popularnih projekata "malih formi". za privatnu kuću - od građevinskih tvrtki zastupljenih na izložbi kuća "Low-Rise Country".

Stoga je važno povezati se pomoću posebno razvijenih tehnologija. Prvi je kruti spoj dvije temeljne konstrukcije.

Podvezica ispod garaže je smještena na razini temelja kuće. To jest, kopati rovove koji zaspu pijesak i šljunak. Ugradite okvir za armiranje, izlivenu otopinu betona. No, potrebno je pokušati povezati novi dizajn sa starim okovima. Da bi se to postiglo, u stari temelj se uvlače igle armaturnih šipki, čija dužina varira između 30-50 cm, a to nije tako jednostavno, stoga koriste perforator s bušilicom čiji promjer bi trebao biti nešto manji od promjera armature. To jest, igla mora ući u beton "s pritiskom".

Osim toga, možete poboljšati dizajn novog temelja, ako to učinite u kombinaciji. Na primjer, ako se postavi modifikacija trake, onda se armirani betonski piloti trebaju izliti iz temelja glavne kuće na mjestu punjenja garaže na udaljenosti od 1.5-2.0 m. To se radi na sljedeći način:

Iskopaj rovova za konstrukciju temelja tipa trake.

Na potrebnom mjestu, bušilica (električna ili ručna) stvara bunara duboko ispod razine smrzavanja tla. U njima je prekriveno pješčanim ili šljunčanim jastukom debljine

na ravnini od opeke, kut je odvojen, rupe se izbušuju na označenim oznakama, pogon , većina sidara