tehnologije gradnje koristeći različite materijale

Danas ćemo vam ispričati kako napraviti rupu u garaži. Za mnoge vozače ovo je nužan element garažnog objekta, tako da mnogi od nas pokušavaju uštedjeti novac, zbog čega se neki preventivni radovi vezani uz automobil provode samostalno. Odmah moramo izreći rezervu da, s prividnom jednostavnošću konstrukcije vidikovca, nije je lako izgraditi. Stoga većina vlasnika garaža radije poziva iskusne obrtnike da dobiju zajamčenu visoku kvalitetu konačnog rezultata. No, da bi jamčili sto posto, morate znati tehnologiju izgradnje garažnog jama. Stoga, pročitajte članak, zapamtite sve, i to će biti jamstvo da vas gospodari neće prevariti.

Planiranje izgradnje inspekcijske jame

Postoje dvije situacije pri izgradnji jame u garaži:

u konstrukciji samo 14;

u već operiranoj .

Prva opcija je jednostavnija, jer vas ništa ne sprječava da iskopate tlo za veličinu željene strukture. Da biste to učinili, možete čak koristiti usluge bagera i time ubrzati sam proces i odmaknuti od radno intenzivnih zemljanih radova.

Ali obje situacije se događaju često, pa ćemo ih rješavati odvojeno. Ali prvo ćemo reći o veličini jame u garaži ispod automobila.

Dimenzije vida

Temelj dimenzija je automobilska baza, ili bolje rečeno, udaljenost između kotača vašeg automobila, i po širini i po dužini. No, postoje minimalni parametri širine, koji se često uzimaju kao osnova. To je 80-85 cm, a što se tiče duljine, oni dodaju 1 m dužini automobila, iako je potrebno odati počast činjenici da se zbog jednostavnosti korištenja inspekcijske jame mnogi ne zaustavljaju na toj veličini, pa u garažama možete pronaći rupe duge do 6 m.

Sada s dubinom. Jasno je da je rast vlasnika garaže i trebao bi biti ova dimenzija. U isto vrijeme, on mora dignuti ruke do bilo kojeg dijela ili skupa. No, stručnjaci preporučuju produbljivanje inspekcije jame na 2 m. Čak i ako je osoba mala, uvijek možete instalirati stalak ili pod na dnu. Istina, to nije uvijek moguće. Mnogo će ovisiti o razini toka podzemnih voda. Ako je visok, na primjer, 1,2-1,5 m, onda možete zaboraviti na jamu. To su bile ukupne dimenzije. Sada o veličini gradnje. Iz očiglednih razloga, jama je iskopana pod rupom. To je zbog činjenice da je za formiranje same strukture potrebno opremiti strukturu. A za to, potrebno je položiti jastuk s vodonepropusnim materijalom na dno i zaliti ga s estrihom. Zidovi su sastavljeni od blokova ili opeke ili izliveni u oplatu s monolitnom konstrukcijom. Svi ovi materijali zahtijevaju prostor bez obzira na odabrane dimenzije promatrane strukture.

Dakle, iskop se iskopava do širine jednake širini vidikovca, plus debljina zidova, plus 30 cm, a dužina se izračunava na isti način. Dubina je debljina jastuka, debljina estriha i hidroizolacijski sloj, plus 1,8-2,0 m.

Na našoj web stranici možete se upoznati s najpopularnijim projektima garaža i drugih "malih formi" za seosku kuću - od građevinskih tvrtki koje su zastupljene na izložbi "Low-Rise Country".

Tehnologija izgradnje osmatračke jame

Nećemo vam reći kako izgraditi garažu s jamom koja se gradi. To nije tako teško. Ispričat ćemo vam kako napraviti rupu u garaži.

Iskopavanje jarka

Pretpostavljamo da ste se odlučili za veličinu. Primjenjuju se na podu u garaži, npr. Označavanjem kredom. Glavni uvjet - jama bi trebao biti smješten u sredini zgrade garaže.

Obično je pod u garaži debeli betonski estrih, u kojem je okvir za ojačanje položen u obliku rešetke. čelična armatura. Stoga je označavanjem potrebno razbiti beton i odrezati armaturu po obodu jame. Podloga od pijeska i šljunka i tlo se uklanjaju s otvaranjem lopatama. Zidovi i dno jame s lopatama su maksimalno poravnati. Ovo je težak posao koji može potrajati dva dana. Iako će mnogo ovisiti o sastavu tla pod strukturom i djelovanju majstora. Jedna je prednost u izgradnji promatračke jame u upravljanoj garaži. Gradilište je pod baldahinom, tako da kiša u ovom slučaju nije prepreka.

Ventilacija inspekcijske jame

Pogreška je napravio netko tko ne razmišlja o ventilacijski sustav. Ali njegova svrha nije samo ukloniti vlažan zrak. Miris smrdi od nauljenih krpa, benzin će brzo napuniti mali prostor, postupno prelazeći u samu garažu.Zato je bolje potrošiti malo vremena i novca, ali da podignemo ventilaciju.

U biti, riječ je o plastičnoj cijevi promjera 100 mm, koja se izvodi izvan zgrade. Da biste to učinili, iskopajte vodoravni rov, koji je izveden ili ispod temelja, ili kroz zid. U nju se uliva pijesak i polaže se cijev s izlazom iznad krova garaže. Donji kraj treba biti smješten na dnu jame.

Raspored otvora

Dakle, nastavljamo s glavnim radovima koji se odnose na izgradnja same jame. Prije svega, pripremite dno 14:

17 "ispunite" 13 slojem pijeska debljine 15-20 cm 14, koji je nabijen vodom. Drobljeni šljunak srednje ili fine frakcije debljine 10 cm, koji je također nabijen.
1. Izvodi se hidroizolacija cijele jame 14: pod i zidovi.

Na našim stranicama možete pronaći kontakte građevinskih tvrtki koje nude uslugu projektiranja i gradnje garaža i drugih "malih arhitektonskih oblika" za seosku kuću. Izravno komunicirati s predstavnicima, možete posjetiti izložbu kuća "low-ustati zemlja".

Hidroizolacija

Hidroizolacija kontrolne jame u garaži je ključna faza. Dakle, shvatite ovaj proces.

Za izvođenje hidroizolacijskih radova koristite valjani materijal. To može biti plastična folija debljine najmanje 0,2 mm, položena s rukavcem. U tu svrhu koriste se krovni materijali ili moderni hidroizolacijski materijali na bazi bitumena.

Hidroizolacijske trake polažu se u trake od zida do zida s međusobnim preklapanjem u razmaku od 10-15 cm, dok se bitumenski proizvodi na mjestima preklapanja pričvršćuju bitumenskim mastiksom. Polietilenski film je zatvoren samoljepljivim trakama. Slika ispod prikazuje verziju s polietilenom. Imajte na umu da se rubovi vodonepropusnog spoja vuku izvan jame i pritiskaju se teretom.

Formiranje poda i zidova

Pripremljeno dno se izlije s estrihom. Debljina 3-7 cm U nju ne bi trebalo postaviti kavez za ojačanje, jer konstrukcija nije podvrgnuta opterećenjima, osim težine osobe. Stoga je glavni fokus izgradnja zidova.

Kao što je gore spomenuto, postoje dvije opcije:

koristiti opeke ili blokove,

izgraditi monolitnu strukturu.

U prvom slučaju, zidni materijal bloka se postavlja po obodu pripremljenog iskopa, postavljajući elemente zida krilom. To jest, s pomakom na pola bloka ili opeke. Za lijepljenje pomoću konvencionalnog morta za zidanje s formulacijom 1: 2 (cement-pijesak).

iz blokova ili cigli Ako je podignuta monolitna konstrukcija, tada se za to skuplja oplata. Napravite ga od jednakih i čvrstih materijala od ploča, ploča ili limova. Na primjer, od lima ili valovitog kartona, šperploče ili OSB ploča. Glavna je zadaća sastaviti oplatu tako da se ne rasprši pod djelovanjem dovoljno velike mase izlivenog betona. Ako je tlo ispod garaže glineno, oplata se montira kao jedan sloj ograda izvana. Zid jarka prekriven samom hidroizolacijom moći će mirno podnijeti bilo kakva opterećenja. Ako je tlo pjeskovito, labavo i lomljivo, onda se oplata postavlja u dva sloja, ostavljajući između njih prostor za lijevanje betonske otopine. Beton se izlijeva odjednom, bez napuštanja sljedećeg dana. Pauza može biti između ispuna, ali ne više od 4 sata. Pogledajte fotografiju, tako izgleda oplata s betonskom otopinom.

Može biti zanimljivo! U članku slijedite vezu čitati o podrumu u garaži.

Preporučuje se u betonskim zidovima postaviti okvir armature u obliku rešetke armature promjera 6-8 mm. Rešetke se postavljaju uz zidove tako da se nalaze u sredini prostora oplate. Na susjednim zidovima, okviri su vezani pletenom žicom.

Tjedan dana nakon izlijevanja betonske otopine uklanja se oplata. Ali beton dobiva svoju snagu tek nakon 28 dana. Nakon toga, potrebno je izravnati strukture premazane i razmisliti o vrsti završne obrade. Najbolja opcija je keramička pločica. Dobro je oprana. Ali možete obojiti jama, ožbukati ili obložiti opekom. Što se tiče jama od cigle ili blokova, onda mora biti ožbukana, zatim pobijeljena ili popločana. U principu, možemo pretpostaviti da je dovršena gradnja vidikovca u garaži. Potrebno je dodati da se često uz obod strukture u ravnini s podom postavlja restriktivna struktura. To je čelični ugao, zavaren u obliku pravokutnika, jednak veličini promatračke jame. Pričvršćuje se na klinove ili klinove koji se nalaze u procesu lijevanja betona.

Plastični modeli

Danas proizvođači plastičnih i plastičnih materijala nude gotove plastične jame za garažu. Moramo odati priznanje ovoj vrsti proizvoda, koja je pojednostavila izgradnju inspekcijskih jama. Sve je više ponuda na tržištu svake godine. Postoji ne samo širok raspon veličina, nego i raznovrsne sirovine, a cijene se znatno razlikuju.

Nema potrebe za hidroizolacijom za završeni iskop. Glavno je postaviti dobar jastuk od pijeska i ispuniti prostor između zidova iskopanog udubljenja pijeskom i plastičnim proizvodom.

Kako bismo vam pomogli razumjeti što se govori, predlažemo da pogledate videozapis koji opisuje jedan od modela na tržištu.

Sljedeći video je o greškama u rasporedu jame u garaži:

U članku na sljedećem linku pročitajte o projektu moderne planinske kuće u Les Houchesu.

Zaključak na temu

Dakle, rastavili smo temu - kontrolnu jamu u garaži (dimenzije i pravila izgradnje). Koliko je težak cijeli proces izgradnje, sudite ti. Ali imajte na umu da točne dimenzije jame - ključ uspjeha. Učinili su jamu manjom - bilo bi neugodno biti u njoj. Ako ste učinili više, pogotovo u širini, onda postoji mogućnost da automobil jednostavno neće moći stati na njega.