značajke dizajna i pravila građenja

U biti, ploča je plutajuća platforma 22, koja nije strašna složenost tla. Može se čak i izliti na pokretno tlo. 19 "

Niska posteljina podzemne vode za ploču nije problem. Garaža će uvijek biti suha. Čak i ako je razina vode dovoljno visoka, mali sloj jednostavne hidroizolacije štedi dan.

1. Ako postoji potreba da se podno grijanje sustava grijanja postavi u temeljnu ploču, to nije najveći problem. Glavno je da sve razmislimo i izračunamo u fazi projektiranja garaže. Temelj ploče - struktura je prilično gusta, pa kroz nju neće prodrijeti ni glodavci ni 22 insekti. Jedina mana, kao što je već spomenuto, je visoka cijena građevinskih materijala: beton i armatura. Prema tome, proračun dodijeljen za njegove objekte bit će veći nego za izgradnju, primjerice, trakastih temelja.

   

   korak-po-korak upute za izgradnju ploče za garažu

   Razmotrite proces ulijevanja ploča ispod garaže na primjeru standardne konstrukcije dimenzija 4x6 m. Kao i svi građevinski procesi, konstrukcija temeljne ploče podijeljena je u dvije glavne faze: priprema za izlijevanje betonske otopine i sama sipanja.

   Stadij 1 - pripremni

   Prije svega, mjesto je označeno za gradnju. Odnosno, na tlu uz pomoć kalupa i konopca određuju se granice garaže sa stranama od 4 i 6 m. Dobiveni pravokutnik se provjerava uzduž dviju dijagonala. Jednostavno se mjere i uspoređuju. Njihova duljina mora biti jednaka.

   Dalje iskopavaju jamu dubine od 0,3 do 0,5 m. Ovaj parametar ovisi uglavnom o tome od kojih će se materijala sama garaža graditi. Ako je cigla ili betonski blokovi, onda je potrebno iskopati do maksimuma. Ako su to blokovi staničnog betona, onda je to minimalno.

   

   Dno iskopa izravnano je i prekriveno s dva sloja: dno drobljenog kamena debljine 10-20 cm, vrh pijeska je iste debljine. Oba sloja su prethodno izravnana i nabijena. Ako želite provoditi hidroizolacijske ploče, učinite to odmah. Najlakši način je korištenje materijala na bazi bitumena, primjerice krovnog filca.

   Položen je barem u dva sloja. U tom slučaju, obje su položene pruge u okomitim smjerovima. I same trake se polažu preklapajuće jedna s drugom pomakom od 10-12 cm uz obvezno zatvaranje rubova jame. To jest, vodonepropusni sloj mora ne samo zatvoriti jastuk, nego i zidove jame. Pričvrstite trake krovnog materijala bitumenom.

   

   Proračun, montaža i ugradnja armirajućeg sloja

   Za montažu armaturnog kaveza koristi se čelična armatura promjera 10-12 mm. Skuplja se u obliku rešetke sa ćelijama od 20x20 cm, što je moguće manje ili više, ova opcija je optimalna.

   Prvi korak je izračunati broj potrebnih šipki armature. Dimenzije zgrade su poznate, ali morate znati da šipke armature ne bi smjele doseći 5-10 cm do rubova temelja, na primjer, ako je duljina garaže 6 m, to znači da dužina uzdužnih elemenata treba biti 5,8 m. m s dužinom ploče od 4 m.

   Sada je potrebno izračunati potreban broj uzdužnih i poprečnih armaturnih šipki. Budući da je njihov stupanj instalacije 20 cm, odnosno 0,2 m, u poprečnom smjeru uzdužnih elemenata bit će: 3,8: 0,2 = 19. Svakako dodajte još jedan element, jer ovaj izračun ne uzima u obzir posljednju ekstremnu šipku. To znači da će se općenito dobiti 20 komada armature duljine 5,8 m.

   Isto se radi s izračunom broja poprečnih šipki: 5,8: 0,2 = 29, dodajući "1", ispada 30 elemenata duljine 3,8 m. Za informacije, pokazat ćemo koliko je armature potrebno za monolitne ploče za garažu 4x6 m.

   

   Okvir armature je bolje pričvrstiti jedan s drugim žicom za povezivanje

   Na našim stranicama možete se upoznati s većinom popularnih projekata "malih". obrasci "za privatnu kuću - od građevinskih tvrtki zastupljenih na izložbi" Zemlja niskog rasta ". Tako je poznata količina armature, izrezana na veličinu i postavljena na vodonepropusni sloj u obliku rešetke od 20x20 cm. Električno zavarivanje je bolje ne koristiti, jer je to kruta veza i ne može izdržati naprezanja automobila. Žica se kreće. Prilikom sastavljanja armaturne rešetke potrebno je strogo pridržavati se njenog položaja. To je uvučeno od rubova unutar 5-10 cm. I još jedna važna točka koja se tiče okvira za ojačanje. Trebala bi se nalaziti u tijelu betonske konstrukcije. To jest, ispod i iznad njega mora biti konkretno rješenje. Zbog toga se armaturna rešetka mora podići barem na visinu od 5 cm, stoga se ispod nje stavljaju komadići opeke, blokova ili kamenja. Danas se u zgradama trgovina prodaju posebni štandovi od metala ili plastike. Prvo, one su iste veličine, što pojednostavljuje ugradnju okvira u istoj horizontalnoj ravnini. Drugo, ovi elementi su stabilni i prikladno je na njima postaviti pojačanje. Slika ispod prikazuje takav element.

   

   Ugradnja oplate

   Čvrsti temelj za garažu izlije se s platformom iznad zemlje , Ova visina može biti prilično velika - u rasponu od 10-15 cm, ili mala - 5 cm, bez obzira na to, oplata se postavlja oko perimetra buduće strukture. Bolje je koristiti rubne ploče debljine 20-25 mm i širinu koja određuje visinu gornjeg dijela izlivene strukture. Na primjer, ako je 10 cm, onda širina ploče treba biti 100 mm.

   Oplata se postavlja točno oko ruba jame. Vanjski elementi su ojačani klinovima i podupiračima (drvenim ili metalnim), a pričvršćene su i dvije susjedne ploče u različitim smjerovima.

   

   Na našim stranicama možete se upoznati s najviše prigradskih područja u Moskvi. home . U filterima možete postaviti željeni smjer, prisutnost plina, vode, struje i drugih komunikacija. Stupanj 2 - sipanje betonske otopine

   Ovaj proces je najjednostavniji. Istodobno se izlije beton kako bi se u cijelosti ispunio prostor unutar jame i ograničeno područje oplate. Glavni parametar ploče ispod garaže je debljina.

   Ova veličina varira u rasponu od 15-20 cm. Ako je garaža izgrađena za veliki automobil, onda je bolje povećati debljinu do 30-40 cm. između njih unutar 20 cm.

   Što se tiče betona, za temeljnu ploču možete koristiti rješenje marke M250, ali bolje M350. Cjenovna komponenta različitih marki se ne razlikuje mnogo, ali potonja je mnogo bolja s obzirom na karakteristike snage.

   

   >

   Ako se betonski malter izlije, morate se pobrinuti za njega u smislu sušenja. U prvih nekoliko dana mora se zalijevati njegova površina. Ako je vrijeme vruće, preporučljivo je pokriti ploču plastičnom folijom. Nakon 7 dana uklanja se oplata. Moguće je učitati betonsku konstrukciju, odnosno podignuti zidove, tek nakon što betonska otopina ima najmanje 70% snage marke. Na primjer, na temperaturi od + 20 ° C pri normalnoj vlažnosti, struktura će dobiti takvu čvrstoću u roku od 10 dana. Ali u ovoj situaciji, nema potrebe za žurbom. Dakle, monolitna ploča temelja garaže je spremna. Možete izgraditi samu zgradu. U principu, takav pod je već zajamčen izdržljiv. No, preporučuje se da se konsolidira. Koji su načini i tehnologije.

   Na videozapisu je prikazano kako izgraditi temeljnu ploču za garažu:

   Može biti zanimljivo! U članku Sljedeći link govori o garažnim projektima s hobby blok .

   Stvrdnjavanje garažnog poda

   Postoji nekoliko tradicionalnih metoda, kao i nove tehnologije. C2: 19 '' 21.Provodi se u fazi skrućivanja ploče, dok je još mokra. Jednostavno pospite cementom preko poda tankim slojem i utrljajte ga lopaticom ili lopaticom. Glavni zadatak je trljati cement u betonsku podlogu.

   Ugradnja kamena ili betonskih pločica . Jedna od onih opcija koja nije vrlo popularna među privatnim programerima. Previše skupo.

Obrada betonskog poda s posebnim impregnacijama na bazi poliuretana ili epoksida. Takve kompozicije prodiru duboko u tijelo betonskog morta (do 7 mm), što ga jačaju više puta. Istodobno površina ploče postaje vodootporna. Da, i kemijski aktivne tvari za ovaj sloj nisu smetnje. Slika 2 21. U tu svrhu koriste se specijalne boje na bazi polimera. Zapravo, ovo je dekorativna hidroizolacija koja ne dopušta prolaz vlage. No, prema karakteristikama snage tih boja su prilično izdržljivi. Samonivelirajući podovi na bazi cementa ili polimera . Još jedan učinkovit način ojačanja betonskih podova u garaži.

Može biti zanimljivo! U članku na sljedećem linku pročitajte o seoskoj kući s verandom .

Zaključak na temu